Бизнес авиация бортпроводник работа москва

Воспользоваться услугами бизнес-залов «Космос» и «Галактика» могут пассажиры приоритетных классов авиакомпаний, заключивших договор об обслуживании (условия необходимо уточнить в представительстве вашей авиакомпании или по контактным телефонам в бизнес-зале).

Пассажиры любой авиакомпании с билетами любого класса обслуживания могут приобрести разовое посещение бизнес-залов. Услуга оплачивается непосредственно в бизнес-зале на стойке администратора.

Стоимость посещения – 3500 рублей за 3 часа пребывания. Дети от 2 до 12 лет – 50% от тарифа для взрослого пассажира. Дети до 2 лет – бесплатно при сопровождении родителей, имеющих право посещения бизнес-зала. При задержке рейса свыше 3 часов взимается дополнительная плата в размере 1100 рублей с человека за каждый последующий час.

Земеделският министър ще изчака резултата от европейската инспекция преди да реши дали да свали или остави на поста Дамян Илиев Животновъдите, които нямат банкова сметка, ще получат обезщетенията си на ръка утре от 12 до 14 часа в кметствата Лидерът на левицата Корнелия Нинова заяви тази вечер пред БНТ, че ще поиска оставките на земеделския министър Румен Порожанов и на […]

Стопаните ще получат най-късно утре минимум 190 лв. на овца/коза и 250 на животно под селекция От днес (16 юли) Българската агенция по безопасност на храните започна изплащането на обезщетенията на фермери, чиито овце и кози бяха евтаназирани заради огнищата на чума по дребните преживни животни в селата Воден и Кости. Още днес са наредени 304 817 лева. В съответствие […]

Това трябва да стане до 15 дни след ликвидиране на огнището на чума по дребни преживни Всички стопани – кандидати за подпомагане по схемите за животни по линия на директните плащания от засегнатите с чума по дребните преживни общини, в срок  до 15 дни след ликвидирането на огнището трябва да подадат  заявление за форсмажорни обстоятелства по образец в областните  дирекции […]

Ил-18 (по кодификации НАТО : Coot  — «Простак» ) — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением . Один из первых советских турбовинтовых лайнеров.

Выпускался серийно с 1958 по 1978 год на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве. Всего было построено 719 (по другим данным — болee 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957—1969), остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38 ) строились до конца 1970-х годов.

В середине 1950-х годов , когда стало ясно, что пассажирские самолёты с поршневыми двигателями не удовлетворяют быстрому росту авиаперевозок, появилась потребность в более вместительных и скоростных самолётах, оснащённых газотурбинными двигателями . В ОКБ им. Туполева пошли по пути создания на основе реактивного бомбардировщика Ту-16 пассажирского самолёта Ту-104 . В ОКБ Ильюшина решили проектировать пассажирский самолёт с ТВД .

Foto:

Video: