Бизнес авиация петрофф и к

You're currently on {{currently_on}}. However, it looks like you listened to {{listened_to}} on {{device_name}} {{time}}.

 Многих до сих пор волнует вопрос, какой же танк был лучшим танком Второй Мировой войны. Они тщательно сравнивают таблицы ТТХ, говорят о толщине брони, бронепробиваемости снарядов и еще о многих других цифрах из таблиц ТТХ. В разных источниках приведены разные цифры, поэтому начинаются споры о достоверности источников. За этими спорами забывается, что сами по себе цифры в таблицах еще ни о чем не говорят...                                                             читать дальше ...
 

Истребитель И-200 (в дальнейшем – МиГ-1 и МиГ-3) можно назвать дальним потомком И-16, во многом от него отличавшимся, но сохранившим тем не менее отдельные «родовые черты».                                                      читать дальше..

  Первым из истребителей нового поколения в январе 1940 года вышел на испытания самолет авиаконструктора А.С, Яковлева И-26, позднее переименованный в Як-1 .

В ответ на начало российской антитеррористической операции в Сирии Запад начал предпринимать ответные действия против России.

Накануне российские самолёты нанесли удары по 8 объектам. Тут же ряд западных изданий сообщил о гибели мирных жителей. Появилось множество сообщений о том, что большинство россиян против участия РФ в сирийском конфликте, о желании российских военных попасть в Сирию из-за больших боевых выплат и другой несоответствующей действительности информации.

По словам представителя МИД РФ Марии Захаровой, против России начата информационная война. Эксперты сходятся во мнении, что ее причиной послужило то, что армия России на порядок опередила по боеспособности армию США. Америка годами уничтожала тех же мирных жителей и создавала неопределённость в регионе, и тут появляется российская авиация, которая, уничтожив в первый же день серьёзные объекты, поставила Запад в крайне дурацкое положение.

Вече доста години се търси име на столичното ни летище. Една след друга като лавина се множат и идеите как да се нарича най-големият ни аеропорт - от бащата на компютъра Джон Атанасов, през това на въздушния ас Димитър Списаревски, отдал живота си в битка с американски изтребители, пазейки небето над София през Втората световна война, до това на Васил Левски. Последната "номинация" е на бившия ни външен министър Соломон Паси, който предложи столичното летище да носи името на първия ни демократично избран президент Желю Желев.

И въпреки че всяко едно от тези имена вероятно е достойно за голямата ни аерогара, малко встрани остана едно друго предложение, което обединява цялата авиационна общност в България. А името, зад което тя застава, е на Асен Йорданов.

"Проблемът е, че наистина твърде малко хора знаят кой е този човек и какво е направил, а това е може би най-известният българин в САЩ, а вероятно и в целия свят между двете световни войни", казва професор Борис Бонев, който е генерал-майор от българската авиация и е председател на Националния граждански комитет на Авиационната общественост, който стои зад идеята летището да се нарича Асен Йорданов.

Foto:

Video: