Бизнес авиация бортпроводник курсы

Я просто влюбилась в эту книгу! Да-да-да, обычно детские книги покупают детям, мы давно любим Чевостика, но эта книга покорила и дочь, и мужа и меня!

Итак, что мне понравилось:
1) Продолжение любимого Чевостика (очень давно хотели пополнить коллекцию, а то все прошлые уже до дыр зачитаны)
2) Очень красивые картинки! ну насколько я далека от самолётов и техники, но разглядывала наверное час, хотя меня упорно расталкивали с воем: "Ну маааам, читай уже дальше!"
3) Круто, что...

Мы слушали аудио эту сказку, а теперь вышла книга! Моим детям 3х и 6ти лет нравится слушать Чевостика, а тут такие картинки, что просто заглядение! В ходе чтения меня закидали вопросами, пришлось лезть в гугл %)) теперь вот два пилота растут)))

Добрый день.
Прочитал эту книжку себе и ребенку.
Ну что сказать ожидал большего.Разочаровался.
Во первых - невнятный герой.
Во вторых книжки про авиацию в моем детстве были более внятными и последовательными.
В третьих в этой книжке нет мотивации, а просто рассказ про то как самолет летит и не падает.

Начиная с 90-х годов определённые финансовые группы и федеральные чиновники приложили немалые усилия, чтобы убить отечественный авиапром. До самого последнего времени в стране существовало и активно действовало устойчивое антипромышленное лобби, которое и сейчас никуда не делось, только проявляется оно менее агрессивно. Государственные чиновники и топ-менеджеры, тесно связанные с западными компаниями, проталкивают закупки иностранной авиатехники и сознательно блокируют заказы на отечественную, мешают регулярному финансированию этих заказов.

Именно лобби «боингофилов» сумело в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в США в июне 2010 года добиться приобретения у авиагиганта 50 авиалайнеров Boeing 737 на общую сумму в $4 млрд с опционом на приобретение ещё 15 таких самолётов. В итоге на совместной с российским президентом пресс-конференции президент США Барак Обама с гордостью отчитался об итогах переговоров на высшем уровне: Россия покупает у США 50 «боингов», что обеспечит Америке тысячи дополнительных высококвалифицированных рабочих мест.

Здесь для справки нужно отметить, что вся программа разработки новейшего среднемагистрального самолёта МС-21 оценивается в сумму, не превышающую $4,5 млрд.

Foto:

Video: